停教版小苹果，车主直言不想太过引人注目...你觉得？" >
本期是2023年3月份长期评测的第二篇，由宝马客长测撰稿人亚力克呈现，亮相车型为宝马8系 M850i（G15）停教版小苹果。
2023款M850i Coupe
车主：亚力克 所在地：美国
Hello啊，大家四月好，我是亚力克，很高兴又和各位Bimmer相约于此停教版小苹果。这个月因为学业略微忙碌，所以没怎么开车，不过抽空去参加了一个非常赞的活动——BMW M School！此外还发现了一些用车上的新问题可以和大家聊一聊。
一、8系到底和谁同级别停教版小苹果？
老规矩，先回复上个月评论区出现的几个问题，首先当然是8系到底和谁是同级别车型？这个问题我认为可以从客观和主观两个方面聊起来，先说客观，一台车的竞争对手一定是要尺寸、定位、价格都相符，那么从这个方面来看，我认为M850i还是应该对标保时捷帕拉梅拉，奔驰S级Coupe，没有别的选项了，这三台车价格、尺寸、定位都是很相符的，只是在这个价位帕拉梅拉只能买到Panamera 4S六缸，但是品牌高半级也没有什么办法停教版小苹果。
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再说客观，这个维度上车型就可以有更多的选择，例如雷克萨斯LC500、奥迪RS7，当然了这部分只谈论新车，二手车选择就多到没法数了，毕竟TG中三剑客把M850i和欧陆、DBS放到了一起去比较停教版小苹果。站在我个人、一个消费者的角度来看，我只在乎是不是能满足我的需求，最好是宝马品牌，方方面面要均衡，要V8，有驾驶乐趣，不要太过于引人注目就够了。
二、一件尴尬的事
这个月去逛超市买了个大件物品，刚好那天开的是M850i，所以没办法，只能把后排座椅放倒才能塞进去，回家以后就尴尬了……座椅合不回去了，无论是重新拉动座椅放倒的把手，还是喷wd40除锈润滑剂都不能把椅子卡回去，联系了4S店他们也不知道发生了什么停教版小苹果。
最后在车库折腾了20分钟，一生气直接大力出奇迹使劲把椅子一摔，终于卡了回去停教版小苹果。第二天直奔4S店找了台展车，一模一样的情况，不特别使劲摔椅子锁扣，根本卡不住。这种情况我还是第一次在一台这个价位的车里发现，也许宝马设计师压根没想到会有人拿这车拉货？总之很烦人也很尴尬，研究了下应该是锁扣设计的卡位太小了，必须特别严丝合缝的往里摔进去才能卡住。
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三、M School
M School其实国内也有，只不过没有美国的这么硬核和专业，而且基本主打的是冬季项目停教版小苹果。在美国一共有两个宝马自己的Performance Driving Center，一个在加州，一个在南卡-斯帕坦堡（X3/X4/X5/X6/X7/M SUV的工厂所在地）。这两个体验中心都有宝马自己建的赛道和专业场地，车型涵盖了所有的MPA和M HP车型，除此以外还有X车型越野体验项目、MINI Driving School和宝马摩托车学校。整个体验中心常年有着超过130台车。
从早八到晚四，从教室到赛道，我参加的是一日的M School，深度体验了M2雷霆版，M3雷霆版，M4雷霆版停教版小苹果。
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教官教的知识非常硬核，考核标准也真的不低停教版小苹果。一人一台车，教官会一直在手台里喊哪里犯了错误，以及要如何改正。开着这堆马力这么大的后驱车，在赛道上一遍遍的劈弯属实不简单。没错，他们提供的车型只有后驱，真男人还是得开后驱，哈哈哈哈哈。
整体时间规划为：
上午教学，下午比赛，一共六大项目，安排的非常紧凑停教版小苹果。
上午：基础赛道线路学习& 绕桩 & E Break定点刹车 & 漂移练习；
下午：全学员赛道计时比赛停教版小苹果，Rat Race追走淘汰赛，半小时的Full Hot Lap.
还是很荣幸能碰到合适的时间和名额参加这个活动，我也一直希望在我的专业上不断的精进和突破停教版小苹果。
老规矩还是要说说车，M2雷霆版没啥好说的，熟悉的配方，操控一级棒，短小的轴距虽然很难稳定的漂起来，但是一旦掌握了技巧就可以尽享丝滑停教版小苹果。跑追走比赛的时候车头特别听话，全程几乎没碰过刹车，全靠油门和方向盘就能控制线路，教练直呼内行。
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说来惭愧，居然是我第一次开M3/M4的雷霆版，虽然说是后驱版的，但是只要TC不全关，和开四驱的M没啥区别，无论多快车都可以死咬着地面，连续的飞行圈一直到教练喊停都没有任何过热的迹象停教版小苹果。
碳陶刹车真的是每一脚都能给我足够的信心，哪怕是从200km/h一脚刹车到70km/h去入低速弯停教版小苹果。每一圈的刹车点都可以不变，热衰减可以忽略不计，虽然底子差不多，但比M340i和M440i强的不是一点点，下场的时候看了眼轮胎温度，室外温度12℃的情况下居然干到了100+℃，可想而知强度有多大。
非要挑毛病的话，就是如果不选装桶椅，包裹性我觉得还是一般……连续半个小时的Hot Lap结束后，我的腰已经要废了停教版小苹果。
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请允许我小小凡尔赛一下，不负众望，拿了个全场最速停教版小苹果。
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2023年3月车辆信息
本月行驶里程（km）：200
总里程（km）：4000
本月平均油耗（L/100km）：13.2
本月花费：无
车辆原配轮胎：倍耐力P Zero停教版小苹果，前：245/35 R20；后：275/35 R20
编辑点评：
在美国这个崇尚大排量的国度，诞生了“The Ultimate Driving Machine”的响亮口号，M850i作为MPA车型里的小众车款，并非会有很多人选择，相信喜欢的人，都是非常看重TA的个性和低调吧停教版小苹果。
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