在一家企业里负责客户、品牌及销售业务的角色，同样也会是这家公司担任捕捉用户需求，感知力驱动，以及传导终端创新需求的哨兵整合版系统黑苹果。本次接受采访者宝马集团董事诺达先生，正是肩负这一重要岗位的职责。对于再次来到中国，诺达表示十分有意义。在电动化时代，宝马致力于为客户打造全方位的豪华出行体验。
宝马集团董事诺达先生整合版系统黑苹果，负责客户、品牌及销售业务
宝马拥有创新双通道
作为全球豪华车领军者，宝马集团以全电动化阵容亮相2023年上海车展，充分展示了其全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动整合版系统黑苹果。而这样明晰的战略定力，不仅源自宝马管理层的前瞻布局，也基于销售终端对于市场变化的敏锐把握，对于用户需求的关注和了解，以及用行动给出满足创新期待的正反馈。
这一方面要有充分的研发投入与高端制造软硬件的持续升级；另一方面，在售产品有足够的销售业绩支撑公司发展的强推力整合版系统黑苹果。财报显示：2022年宝马集团全年总营收超1426亿欧元，同比增长28.2%。汽车产品总销量接近240万辆。这些都为宝马集团“电动化、数字化、循环永续”三大战略提供了坚实基础。
在中国，宝马集团建立了德国本土之外最大的研发和创新体系，四大创新基地位于北京、上海、沈阳和南京整合版系统黑苹果。本次车展上，宝马还宣布将对中国研发体系进行战略升级，中国用户的需求和中国研发团队的声音将更快、更准确地融入未来战略。
此外，今年恰逢宝马集团在华合资企业——华晨宝马成立20周年整合版系统黑苹果。截至目前，宝马沈阳生产基地已经生产超过500万辆BMW汽车；去年6月BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区的建成投产，不仅从“精益、绿色、数字化”三方面树立汽车生产新标杆，还使华晨宝马年产能增至83万辆，并进一步带动当地就业以及高端制造业产业集群的发展和产业升级。
铁西工厂里达厂区鸟瞰图
整体而言，宝马集团拥有卓越的领导层与研发团队，以及优异的现金流，为展开从上至下的前瞻顶层设计提供了切实条件整合版系统黑苹果。另一方面，宝马集团长期坚持扎根中国市场，在电动化、数字化转型的行业变革中，通过销售链路从下至上传导的双通道体系，确保了创新动力的充沛与及时响应。正如宝马集团董事长齐普策所说：“中国将是宝马集团创想和开辟未来的先锋市场”。
数字化是豪华出行体验的一部分
在诺达看来，中国市场发展非常迅速，中国消费者的需求更加多样化，接受度也更高，这也助推了市场的发展整合版系统黑苹果。宝马集团在中国市场也在加快电动化进程。据了解，今年第一季度，宝马纯电动车型销量在中国市场同比增长超过两倍。诺达表示： “中国市场对于宝马集团非常重要，我们致力于为中国客户提供卓越的产品和服务体验，很多产品都是为中国客户量身定制，并由中国本地团队进行设计开发。”
BMW Dee数字概念车
诺达认为，数字化既是豪华出行体验的一部分，也是一个新的业务增长点整合版系统黑苹果。如何将数字化融合到整个客户体验当中，这是非常重要的。比如：本届上海车展颇受关注的BMW Dee数字概念车，它展现的是宝马所构建的数字化情感体验，即如何通过数字化技术提升人车交互，如何让全新平视显示技术——BMW全景视域桥这样领先业界的设计变为现实，这些都算作是对豪华的一种定义。此外，数字化也体现在公司的数字化转型中，比如数字化流程、数字化销售及服务等。这对于公司来讲，也是一个重要的增长点。
当然，数字化至关重要的毕竟是产品力本身整合版系统黑苹果。宝马素来引领行业发展的智能座舱，第9代(BMW)操作系统将率先搭载在创新纯电动BMW iX1上。该系统为中国用户量身定制，从多维度进行创新。巧控浮窗设计，让用户视觉体验更专注，使用更便捷；BMW智能个人助理，反应速度更快，让人车交互更富情感。值得一提的是，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其中国市场专属功能的占比接近70%。
创新纯电动BMW iX1
电动时代的纯粹驾趣
然而，仅握有单张牌——数字化能力的提升，这对于宝马这样的头部豪华品牌而言，远远不够整合版系统黑苹果。
诚如诺达先生所言：“宝马的优势还在于拥有强大的系统整合能力，包括如何将硬件、软件等许多方面进行系统化的整合整合版系统黑苹果。这样才能保证提供给客户的是一个具有卓越品质的产品。当然，还有宝马始终如一的纯粹驾驶乐趣，在电动时代这依然很重要”。
本届上海车展，宝马集团带来史上最强大的电动化产品阵容，展示其在电动化领域的雄厚实力整合版系统黑苹果。产品阵营之多元化令人赞叹：包括纯电动BMW i3、BMW i4、BMW i7、BMW iX1、BMW iX3、BMW iX等车型，还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。今年年内，宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，由此意味着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。今年，宝马集团将在中国市场继续加大电动化攻势，纯电产品阵列将拓展到11款，为中国客户带来更丰富的选择。
此外，电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的一大特色整合版系统黑苹果。伴随每一款新车的推出，宝马都将客户的智能互联体验推向新的高度，不追求功能的堆砌，而是将人的情感融入其中，为客户创造真正的体验价值。
另一特色，则是宝马将品牌运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代整合版系统黑苹果。宝马集团董事长齐普策就说过：宝马的追求是“动人身心、悦人情怀”。例如，作为BMW电动旗舰的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L是宝马有史以来动力最强的纯电动车型，综合最大输出功率高达485千瓦，峰值扭矩达1100牛·米，3.7秒破百性能，配合BMW M专属的底盘调校，带来了BMW大型豪华车领域独一无二的纯电驾乘体验。通过技术魔法，创新纯电动BMW i7 M70L以富有情感的方式，将客户整体数字化体验提升至全新水平，无论是舒适静谧的空间、还是先进的数字化功能，BMW悬浮式巨幕等，都为客户创造一种沉浸式的豪华专属体验。
创新纯电动BMW i7 M70L
在诺达看来：“电动时代的豪华是一种全方位的客户体验，包括：电动化水平、驾驶感受、数字化功能，以及材质工艺、设计等诸多方面整合版系统黑苹果。这是我们对于豪华的定义，宝马在这方面是非常有竞争优势的”。
市场竞争是一种激励与前进动力
从产品层面看，2025年宝马将推出新世代车型，它将开启宝马电动化的新篇章整合版系统黑苹果。从用户角度看，诺达认为宝马在燃油车上的成功，为宝马电动车的发展奠定了强大的品牌基础，以及与客户之间深厚的情感共鸣。
面对市场挑战，诺达表示：“市场竞争对于我们来说是一种激励和前进动力整合版系统黑苹果。我们对于自身优势非常有信心，也很高兴看到中国电动车市场的蓬勃发展。宝马集团在中国市场有强大的生产基地、研发和创新基地，还有630多家经销商与我们携手合作，宝马对于任何新挑战都已做好准备”。
