“真正的同价，不是价格，而是价值华为手机中国销量排行榜 。”面对比亚迪秦PLUS DM-i以“油电同价”的猛烈攻势，轩逸第一个不服，发起了反击。在全新轩逸的海报中，其写道“家轿王者，一步到位”。作为长期霸榜A级轿车的国民家轿，轩逸将于今年3月推新，这一次也将直面新能源汽车的挑战。
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秦PLUS 油电同价很强？轩逸反击：“同价”不是价格，而是价值-第1张图片-太平洋在线下载" />
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轩逸自2006年进入中国市场，至今已有17年之久华为手机中国销量排行榜 。其凭借着耐用、省油和高性价比，累计斩获了近500万用户，常年稳坐A级车市场销冠。哪怕是刚刚过去的2022年，油价高涨让不少车主转投新能源，依旧不妨碍轩逸持续霸榜。乘联会数据显示，2022年轩逸累计销量为420,665辆，虽然同比下滑18%，但依旧稳居国内轿车零售排行榜第一位。
第二名到第五名分别为五菱宏光MINI（404,823辆），新朗逸（351,130辆）、比亚迪秦（341,943辆）和汉（272,418辆）华为手机中国销量排行榜 。除此之外，年销量破20万辆的A级家轿还有卡罗拉（252,790辆）、速腾（227,556辆）、新宝来（212,732辆）和比亚迪海豚（204,226辆）。对其比秦 PLUS DM-i乃至其他合资A级轿车的销量，轩逸都是近乎是碾压式的存在。
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在2月10日，比亚迪对燃油车的颠覆进入了最致命的阶段华为手机中国销量排行榜 。该公司上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版价格仅为9.98万-14.58万元。这也是DM-i车型价格首次下探至10万以内。这对整个A级轿车市场的冲击比较大。在A级车市场中，排名其实一直比较稳定，这些车型也基本只是内部变动。另外，从A级轿车市场来看，10万元基本是起步线，但所提供的都是手动挡车型。这使得秦PLUS DM-i 的竞争力得到空前提升。
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秦PLUS DM-i 2023冠军版被比亚迪认为是今年刺向市场的一把尖刀，意图在A级车市场中实现真正意义上的颠覆华为手机中国销量排行榜 。不过，一直牢牢掌控着这个细分市场的合资品牌并没有坐以待毙。
继丰田卡罗拉双擎和本田凌派锐·混动后，东风日产于2021年将第二代日产e-POWER电能混动技术引入并搭载在轩逸上，但售价为13.89万元-17.49万元华为手机中国销量排行榜 。在市场策略上，轩逸选择了燃油版+混动版同台销售的策略。在燃油车稳住销量基本盘的前提下，e-POWER版吸引了不少预算更充足的用户，为日产的电动化转型铺路。而e-POWER版销量的畅销，也再度显示了轩逸强大的市场号召力。
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据媒体统计，2021年不少4S店轩逸的燃油和混动版本的销量比例为7：3，2022年为6：4，今年1月份上升到了5：5华为手机中国销量排行榜 。这意味着，去年的轩逸42万辆的总销量中，有近20万辆为e-POWER版本。随着2023年混动的进一步普及，今年年底这一占比或将再度上升。
此次东风日产带来的年度改款轩逸，主要改动都在造型和内饰设计华为手机中国销量排行榜 。燃油版和混动版均采用了全新V-Motion家族设计语言。其中，燃油版采用了V-motion展翼式进气格栅，与两侧细长的大灯组与前格栅相融合；e-POWER版本均采用了星阵式前格栅，搭配双V镀铬金属饰条和两侧狭长的大灯，看上去运动和年轻化。燃油版内饰新增了12.3英寸的中控屏，以此来营造科技感；e-POWER则新增了运动式三炮筒空调、蓝色氛围灯和冰岩蓝曜石黑/天际红曜石黑双拼内饰配色。
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在动力方面，燃油版轩逸继续延用1.6L+CVT的动力组合，其最大功率为99kW、峰值扭矩为159N·m华为手机中国销量排行榜 。而e-Power版同样沿用现款轩逸的1.2L自然吸气发动机+一台发电机+一台驱动电机组成的混动系统，电机的总功率为100KW，最大扭矩300N∙m。这套动力系统相比于其他油混的特点是能够实现电机驱动，遗憾是不能挂绿牌。
有现款轩逸e-POWER车主用“静、省、快、稳”四个字概括的e-POWER版本的用车体验华为手机中国销量排行榜 。其表示，该版本车型在不改变燃油车用车习惯的同时，还能让感受更接近电动车。此外，低至3.9L/100km的市区代步油耗，甚至可以与比亚迪秦PLUS DM-i的3.8L/100km的亏电油耗相匹敌，这也是轩逸e-POWER能够迅速积累近20万销量的关键。
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不过，在此次东风日产喊出了“价值为王”的口号，意味着该车可能在配置上会卷起来华为手机中国销量排行榜 。“得A级车者得天下”，毫无疑问，在未来A级车会掀起车市的一场惨烈的竞争和淘汰赛。
